(電子商務(wù)研究中心訊)4月2日消息，全車件供應(yīng)鏈平臺(tái)開思汽配宣布，公司已完成B2輪融資。至此，開思汽配B輪累計(jì)融資額達(dá)4億元。此輪融資由某行業(yè)資源機(jī)構(gòu)領(lǐng)投，老股東復(fù)星銳正資本超額跟投，佐譽(yù)資本、華諾創(chuàng)投、順為資本等機(jī)構(gòu)跟投。開思汽配表示，此輪融資將主要用于全國市場(chǎng)拓展與技術(shù)研發(fā)。
從2015年5月成立，開思汽配以高端車全車件切入汽配B2B市場(chǎng)，業(yè)務(wù)發(fā)展極為迅速。根據(jù)開思提供的數(shù)據(jù)，截止2018年3月底，注冊(cè)用戶突破1.5萬家。3月份當(dāng)月的交易額已突破2億元，連續(xù)18個(gè)月保持每月25%的增長，持續(xù)領(lǐng)跑汽配B2B市場(chǎng)。
中國汽車市場(chǎng)增量連續(xù)多年保持全球第一，汽車后市場(chǎng)更是形成萬億級(jí)規(guī)模。但汽配行業(yè)長期受到高仿件、改包件困擾，甚至出現(xiàn)劣幣逐良幣，配件交易雙方的信任問題成為困擾行業(yè)發(fā)展的首要難題。
開思汽配創(chuàng)始人&CEO 江永興
“開思的使命是‘讓汽配采購更放心’，”開思CEO江永興說，“首先，我們只找認(rèn)可這一理念的供應(yīng)商合作。其次，開思依靠汽配大數(shù)據(jù)、技術(shù)實(shí)力和供應(yīng)鏈金融，賦能上游供應(yīng)商，為維修廠提供遠(yuǎn)高于線下的質(zhì)保政策和穩(wěn)定可靠的售后支持，共建數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型供應(yīng)鏈，共建行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和信用體系?！?/p>
汽配的供應(yīng)鏈體系極為復(fù)雜。傳統(tǒng)汽配交易中，要買一個(gè)配件，首先要買賣雙方反復(fù)溝通，確認(rèn)配件，供應(yīng)商通過廠家目錄，找到對(duì)應(yīng)零件號(hào)，再用零件號(hào)去查庫存，最后報(bào)價(jià)，效率低、出錯(cuò)率高。開思汽配前后投入2億多，開發(fā)汽配智能搜索引擎?，F(xiàn)在，維修廠只需輸入VIN碼和零配件名稱或俗稱，平臺(tái)能自動(dòng)給出對(duì)應(yīng)零件號(hào)。同時(shí)，由于開思汽配與供應(yīng)商庫存已實(shí)時(shí)對(duì)接，很多常用配件已實(shí)現(xiàn)一秒報(bào)價(jià)，極大提高了汽配交易效率。
復(fù)星銳正資本總裁金華龍表示，“中國的汽車零配件市場(chǎng)是個(gè)幾千億且規(guī)模仍不斷增長的大賽道。但由于行業(yè)上游供應(yīng)商和下游維修廠數(shù)量龐大、高度分散，零配件的SKU又極為龐雜，導(dǎo)致目前中國的零配件市場(chǎng)存在流通效率不高、假冒偽劣充斥等問題。開思團(tuán)隊(duì)從創(chuàng)立之初就力圖通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和高效的運(yùn)營來解決這些行業(yè)問題，提升行業(yè)效率。我們欣喜地看到，開思時(shí)代在CEO江永興的帶領(lǐng)下，業(yè)務(wù)在過去1年半的時(shí)間里持續(xù)高速增長，目前已經(jīng)占據(jù)行業(yè)第一位置?！睆?fù)星銳正是開思汽配B1輪融資的領(lǐng)投方，在B2輪中，復(fù)星銳正進(jìn)行了超額跟投。（來源：創(chuàng)業(yè)家 文/王旭）
